６月２５日，廣州首座曲梁斜拱人行橋—海心橋正式建成開通，其坐落在廣州中軸線上，大橋主拱跨１９８米，高５６米，橋面最大寬度１５米，成為世界上跨度最大、寬度最寬的斜拱曲梁人行橋！
   更值得一提的是，海心橋也是廣州首個以智慧橋梁理念設(shè)計、引入智慧橋梁系統(tǒng)的人行橋。在建設(shè)過程中，建筑團(tuán)隊(duì)充分結(jié)合ＢＩＭ、５Ｇ、數(shù)字化等現(xiàn)代新技術(shù)，使海心橋堅固且具備安全監(jiān)測、人臉及行為識別等功能，帶來更好的觀景體驗(yàn)。
   海心橋的建成科技含量滿滿，是城市的交通紐帶，打破了傳統(tǒng)大橋單一的通行功能，同時具有很強(qiáng)的觀賞性，為廣州增添了一個視覺超強(qiáng)的新地標(biāo)。
   下面我們來聊聊海心智慧橋梁的智能與黑科技情況。
   智能建造＋數(shù)字化施工為智慧橋梁降本增效
   泱泱大國下，橋梁從古至今都為人們的出行、交通、交流帶來更多便利性，也是支撐起國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著新基建，智慧城市的逐步推進(jìn)，既有的橋梁在一系列智慧建設(shè)中顯得疲憊不已。老舊橋梁存在信息數(shù)據(jù)殘缺不全，難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化管理；安全隱患叢生，運(yùn)維的成本與難度大等痛點(diǎn)。
   如何打通數(shù)據(jù)壁壘，為橋梁管理和交通安全保駕護(hù)航，從廣州智慧橋梁——海心橋的建設(shè)中，我們可以窺見一二：
   智慧建造借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，抓取并集成建設(shè)、施工、監(jiān)理、監(jiān)控所需的數(shù)據(jù)，依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，形成進(jìn)度、安全、成本為一體的可控系統(tǒng)，運(yùn)用ＢＩＭ技術(shù)３維建模將建筑與周邊建筑群的整體視覺效果進(jìn)行模擬，輸出建筑建成的模擬視覺效果、使用性能，預(yù)測人們的使用感受。
   海心橋最大的特色是弧形結(jié)構(gòu)，采用大跨度曲梁空間拱組合體系和拱肋外傾設(shè)計，橋體為三維曲面造型，具有“曲、斜、難、大、高”的特點(diǎn)，對結(jié)構(gòu)計算、精度控制的要求極高，是建筑中的大挑戰(zhàn)之一。橋梁拱肋約由１３０００塊形狀、尺寸均不相同的構(gòu)件組成。建造過程中，運(yùn)用三維成像技術(shù)和ＢＩＭ技術(shù)，將梁拱在出廠前進(jìn)行實(shí)體預(yù)拼裝。采用支架法，并利用三維成像系統(tǒng)確保空間位置的精準(zhǔn)對位，確保每一節(jié)段間的完美匹配。
   海心橋建設(shè)打造了中國橋梁的新名片，僅短短一年時間就完成了整橋的建設(shè)。通過結(jié)合ＢＩＭ、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，能盡量減少數(shù)據(jù)實(shí)際誤差，降低維護(hù)成本，提高工作效率。在城市規(guī)劃落實(shí)方面具有極大的應(yīng)用價值，智能建造和數(shù)字化施工也是當(dāng)下智慧城市建設(shè)的方向。
   智能技術(shù)＋智能設(shè)備提高橋梁整體智能化水平
   智能建造在項(xiàng)目打造上發(fā)力，在實(shí)際場景中，智能終端的落地更能讓民眾切實(shí)感受橋梁的智能化水平。
   海心橋上加裝智能顯示屏，搭載視像識別系統(tǒng)，可對人流進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)科學(xué)調(diào)度和人員的合理安排；以先進(jìn)的視像識別技術(shù)，精準(zhǔn)識別橋上行人的行為，當(dāng)出現(xiàn)擁擠或其他危險情況時，及時做出預(yù)警和管控。
   除了能顯示實(shí)時的人流外、智能顯示屏還能向游客展示風(fēng)速和天氣狀況，提供旅游信息、智慧導(dǎo)覽以及科普教育等服務(wù)。
   通過在橋南北岸設(shè)立數(shù)字化雙控制中心，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，具有應(yīng)急預(yù)警疏散、日常廣播、喊話尋呼等功能，雙管齊下，保障突發(fā)情況下設(shè)備也能穩(wěn)定運(yùn)行；在橋面西側(cè)設(shè)置智能感應(yīng)裝置，航標(biāo)燈可通過太陽能雨棚進(jìn)行供電，而雨棚的排水設(shè)計可滿足部分花池的灌溉用水。
   智能技術(shù)的運(yùn)用，使橋梁成為人行橋梁生態(tài)可持續(xù)的典范。
   從整體上看，一方面，海心橋以建筑技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建起橋梁綜合管理大數(shù)據(jù)平臺，打破信息壁壘，把握建設(shè)過程中各項(xiàng)指標(biāo)的可控度；另一方面，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)了智能運(yùn)用，提供互聯(lián)化管理。廣州海心橋的建設(shè)，以智慧定義，展現(xiàn)了智能化時代的開放性和包容性，形成富有本地特色的智慧橋梁解決方案。
   國家政策紅利從智慧橋梁看智慧城市發(fā)展
   ２０２０年“新基建”的號角吹響，５Ｇ、人工智能、大數(shù)據(jù)……各類新型技術(shù)將迎來爆發(fā)式增長，智慧城市作為規(guī)模最大的“融合基礎(chǔ)設(shè)施”也迎來巨大風(fēng)口。根據(jù)中國智慧城市工作委員會數(shù)據(jù)：預(yù)測到２０２２年，我國智慧城市市場規(guī)模將達(dá)到２５萬億元。
   城市智能化進(jìn)程滾滾而來，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也迎來新一輪變革。其中，關(guān)于智慧橋梁建設(shè)的呼聲持續(xù)高漲，國家先后出臺了多項(xiàng)政策，推進(jìn)橋梁系統(tǒng)的智慧化建設(shè)。
   ２０１５年以“中國橋梁技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”為主題的香山科學(xué)會議上，與會專家便提出建議，應(yīng)實(shí)施以重點(diǎn)專項(xiàng)“智慧橋梁”為主題的“中國橋梁２０２５”科技計劃，組建中國橋梁產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，全面提升我國橋梁的建養(yǎng)水平。
   ２０１３年國家發(fā)布了《ＧＢ５０９１１－２０１３城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》，至今政府部門已持續(xù)在智慧橋梁領(lǐng)域出臺了多項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。隨著“一批批新城建”城市的落地，智慧橋梁建設(shè)以廣闊的市場前景和極為重要的影響力，成為城市間爭相的細(xì)分賽道。
   “智慧城市”是時下城市管理領(lǐng)域的熱詞，作為城市建設(shè)的重要一環(huán)，智慧建設(shè)不斷深化推進(jìn)有助于為智慧交通和智慧城市建設(shè)賦能，緩解“大城市病”。同時智慧橋梁建設(shè)為信息革命，ＢＩＭ、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和智能設(shè)備提供廣闊的落地場景。在智慧橋梁或?qū)橹腔鄢鞘邪l(fā)展注入新活力。
   海心橋?qū)庥舻膸X南地域文化與現(xiàn)代建筑的科技感相融合，體現(xiàn)出廣州的多面性與極強(qiáng)的包容性。（來源：慧聰物聯(lián)網(wǎng)編輯部）